Jovem Leandro Leite, fala sobre os problemas no transporte Coletivo de São José dos Pinhais
13 janeiro, 2012 | Alex Purkote, Bairros de SJP, Beto Richa, Economia
Campo Largo, Fazendo Rio Grande, Araucária entre outras cidades possuem o transporte integrado, e por quê São José dos Pinhais não?
Atualmente São José dos Pinhais é uma das melhores cidades do estado do Paraná para se viver e trabalhar segundo estudos e pesquisas. Porém o transporte coletivo é considerado quase o pior de toda RMC, devido a uma série de fatores desde a falta de integração Metropolitana e a mobilidade Urbana. E tudo isto, poderia ser resolvido com um pouco de boa vontade do prefeito Municipal.
Todos os dias centenas e centenas de São-Joseenses têm que se deslocar para a capital paranaense á trabalho, e assim como o Curitibano que também vem á São José á trabalho e só se incomodam ao pagar a ‘’dupla tarifa’’
A integração parcial do município só dificulta o acesso à cidade e atrapalha os próprios habitantes do município com ônibus lotados e terminal sobrecarregado.
Pra não dizer que é só São José dos Pinhais que tem este problema há um caso parecido na cidade de Campo Largo. Cujo novo Terminal da cidade não está integrado para Curitiba, mas há integração nas linhas locais cuja tarifa é R$1,70 para trafegar no perímetro Urbano sem o pagamento de uma nova tarifa.
Só é necessário pagar novamente a tarifa para se deslocar para Curitiba, porém este problema já esta sendo resolvido pela prefeitura local. Já o novo Terminal de São José dos Pinhais, sequer tem a Integração Urbana mediante o não pagamento de uma tarifa ou ½ tarifa como ÀS VEZES é possível com o cartão VEM.
A tarifa atualmente é R$2,20 quase a de RIT (R$2,50), realmente a tarifa é mais barata em São José dos Pinhais, mas se pararmos para pensar e refletir por alguns instantes veremos que para ver que para se deslocarmos dentro da própria cidade temos que pagar mais de uma tarifa. Boatos na URBS dizem que o prefeito de SJP nem procurou a mesma para avaliar a integração, já outras pessoas afirmam que para manter a integração a prefeitura teria um custo mensal de 500 mil reais, valor o qual o prefeito não concorda em pagar.
No novo Terminal de Fazenda Rio Grande e de Campo Largo as estruturas dos Terminais são muito parecidas com o de São José dos Pinhais e nesses lugares tem integração Urbana e Metropolitana (exceto Campo Largo) sem o pagamento de nova tarifa.
Muitas pessoas em especial do bairro Quississana, caminham quadras e mais quadras até o Jardim Riacho Doce para irem até o Terminal do Afonso Pena para atingirem seu destino em Pinhais, Colombo ou em Curitiba evitando a dupla-tarifa e nem para esticaram a linha para os moradores do bairro cuja distancia entre os dois bairros não passa nem de 1Km.
Outro grande problema é na área rural da cidade, onde os passageiros que vem de regiões afastadas são deixadas no ‘’Terminal’’ do bairro São Marcos para depois prosseguirem viagem ao centro da cidade pagando uma nova tarifa para quem não tem o cartão transporte do município e quando esta ‘’Integração’’ funciona.
Antigamente pagava-se no Máximo 2 passagens para atravessar a cidade e ter integração com o Afonso Pena agora são 4 para atravessar com integração. Sem falar na demora dos ônibus e a falta de segurança e iluminação no local.
Ainda há esperanças neste ano de eleições municipais com a construção do Terminal do São Marcos e se o Terminal Central for integrado para que o transporte de São José dos Pinhais seja referência na região metropolitana de Curitiba.
Certas coisas são ridículas no transporte de São José dos Pinhais, como um ônibus lotado do Bairro a Bairro recolhendo na Fábrica do O Boticário (Primavera) cujo mesmo deveria recolher no Terminal Central (Se parasse no Terminal do Afonso Pena era diferente) e sendo que na tabela de horários estava escrito que iria recolher no Terminal Central. Tá certo que bairro a bairro é cópia barata dos Inter bairros de Curitiba, mas isso é ridículo.
Veja aqui alguns projetos elaborados.
- Integração do Terminal Central
Integração já passou da hora de ter. Nada a comentar
- Construção do Terminal do São Marcos
Facilitando a vida dos habitantes da região sul e rural da cidade
- Linha que ligue os três terminais da cidade (Afonso Pena / São Marcos)
Linha que ligaria a parte sul da cidade até a parte norte saindo, do Terminal do São Marcos passando com o mesmo itinerário até o Terminal Central e indo para o Terminal do Afonso Pena via Avenida das Américas acelerando o deslocamento Urbano de Norte a Sul.
- Bairro a Bairro no Terminal do Afonso Pena
Já passou da hora do bairro a bairro deixar de ser uma cópia barata dos Interbairros de Curitiba. Passando pelo Terminal do Afonso Pena o bairro a bairro alimentaria bairros como o Quississana e a Costeira com o norte da cidade sem ter que pagar uma nova tarifa e vice-versa evitando assim saturação nas linhas TC/TAP e TAP/TSM no Terminal Central.
- Linha que ligue Terminal Afonso Pena ao Terminal do Centenário em Curitiba
Com a operação dessa linha aumentaria a rotatividade dos passageiros no Terminal do Afonso Pena alem de abrir novos caminhos para os São-Joseenses para irem à capital.
Com o itinerário seguindo pela Av. Rui Barbosa e BR 277 facilitaria a deslocação dos moradores do bairro Cajuru em Curitiba para São José assim aquecendo as indústrias da região.
- Linha que ligue o Terminal Afonso Pena ao Terminal de Piraquara
Atualmente para se deslocar para Piraquara é preciso ir ao Centro de Curitiba ou no Terminal de Pinhais em São José seria mais fácil com a BR 277, para todos alem de fortalecer a união entre os municípios e aquecer as indústrias da região norte.
- Linha que ligue Terminal do São Marcos ao Terminal de Fazenda Rio Grande
Seguindo itinerário pelo PIC da AUDI seguindo até o Bairro Gralha Azul em Fazenda Rio Grande aquecendo as indústrias da região sul e aumentando a união entre cidades vizinhas.
- Linha que ligue Terminal São Marcos ao Terminal do Sítio Cercado ou Pinheirinho.
Saindo do Terminal do São Marcos pegando a BR 116 seguindo até a Vila Osternack (Sítio Cercado) ou seguindo até a Av. Winston Churchill ligando ao Terminal do Pinheirinho aquecendo as indústrias da região sul e a integração metropolitana. *Linha Direta.
- Mais ônibus articulados para fazerem o transporte metropolitano
Com a grande demanda de passageiros seria necessário uma certa quantia da frota com carros articulados para melhor satisfação dos usuários.
- Mais horários nas linhas rurais sentido terminal central
Com mais horários de linhas com saída da área rural, passando por outros bairros agilizaria a vida dos moradores mais distantes do centro, os quais hoje na cidade possuem de 3 a 6 linhas diárias em seus bairros, a exemplo da Roça Velha, Colônia Marcelino e Cachoeira.
- Fiscalização da URBS s/a no transporte (assim como nas outras cidades integradas)
Com certas dores de cabeça no transporte urbano, atraso das linhas e operadores do transporte achando que transporte é brincadeira, seria necessário certo acompanhamento com quem entende como regularização da frota, desde cores (Alimentador, Convencional, Ligeirinho) até pontualidade e operação do transporte coletivo.
Ex: Bairro a Bairro recolhendo em ponto que nem é Terminal e deixando os passageiros no meio do caminho para pagarem outra tarifa para atingir seu destino.
”Para quem não acha necessário integrar, veja a foto acima e avalie”
Veja aqui um mapa da integração do transporte coletivo 2010.
Terminal do Campo Largo, integrado; Veja.
Veja a lotação do Boqueirão Afonso Pena, clique.
Veja o vídeo do povo reclamando no São Marcos.
Texto e Fotos: Leandro Leite
COMENTE E NÓS AJUDE, INTEGRAÇÃO JÁ!
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Comentários (26)
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A e o pior, não pude trabalhar numa empresa em Curitiba no bairro Hugo Lange por que não poderiam arcar com as despesas dos 4 vales transporte (Ida+Ida / Volta+Volta) procuraram alguém que tinha acesso a RIT.
Expliquei que poderia caminhar 10 quadras até o Riacho Doce para pagar apenas 2 tarifas mas eles infelizmente não me contrataram devido ao ‘’TARIFAÇO’’ São-Joseense.
Chorei de raiva, graças ao prefeito Ivan hoje estou desempregado.
Muito Obrigado Ivan Rodrigues você merece meus aplausos.
=’(
“As fronteiras entre os municípios precisam ser esquecidas. É necessária uma integração e uma discussão dos problemas de forma conjunta, para que afinando nossas necessidades, as coisas saiam de forma positiva para as populações”
O IMPORTANTE É A EXISTÊNCIA DE UM ÚNICO
COMANDO, DO CONTRÁRIO, DIFICILMENTE
HAVERÁ UNIDADE NO PLANEJAMENTO E
OPERAÇÃO.
SEM UNIDADE, HAVERÁ
DESPERDÍCIO DE RECURSOS PÚBLICOS NOS
INVESTIMENTOS, ENCARECIMENTO DOS
CUSTOS OPERACIONAIS E UM ENORME
PREJUÍZO AOS USUÁRIOS, QUE TERÃO DE
PAGAR DUAS PASSAGENS PARA ATINGIR O
SEU DESTINO.
Integração do Terminal Central já
O transporte coletivo de São José dos Pinhais nunca foi eficiente, a linha que faz terminal Afonso Pena/ Boqueirão, é simplesmente desumana c/ a super lotação, poderiam criar linhas diretas como já mencionado (terminal Afonso Pena/ CIC passando pelo terminal Boqueirão) e tambem um ligeirinho direto daqueles que param somente nos terminais. Deveriam tambem criar outras linhas de bairro a bairro em SJP, uma que ligue o Aeroporto a outros bairros por exemplo, se estamos no Afonso Pena, temos que ir até o terminal central p/ ir até o Aeroporto… Sobre o descaso… se ligamos p/ a empresa de ônibus ela joga p/ a prefeitura, a prefeitura p/ Urbs e assim ninguem tem responsabilidade nenhuma c/ a população…
Bem que o bairro a bairro poderia parar no Terminal do Afonso Pena mesmo
Não passa de cópia barata do Interbairros mesmo
e o pior se você perde um a demora chega a 40 minutos pela tarde
como é difícil até pra estudar nesse lugar e olha quem tem os onibus extras em horários de pico, imagine se não tivesse
Integração prefeito se toca! o povo precisa
Eu acho que a fiscalização poderia a URBS fazer para multar essas empresas de ônibus que pensam que transportar passageiros é piada, até dentro de SJP é demorado e o pior tenho que pagar 2 passagens pra ir trabalhar e nem ônibus articulado tem esse Barreirinha são José ou linha reforço como tem em Araucária que as pessoas pegam um ônibus do Capão Raso até o Terminal Central de lá (Araucária/Capao Raso) e deixam a linha principal de quem vem do centro de Curitiba (Ctba/Araucaria)
Já to farto de São josé se pudesse iria morar em outra cidade integração prefeito ivan
Me arrependi
Eu morava em Almirante Tamandaré vim para cá eu morava no Jd.Graziela só vim para cá por causa do meu emprego mas todos os meus familiares e amigos moram em Curitiba e Colombo eu tenho que atura de pagar duas passagens pra me deslocar mas se eu quisesse podia caminha 10 quadras tambem e pegar o Jurema mas não é toda hora que tem e tenho que ir no terminal central sempre
Se eu pudesse voltava pra minha Alm. Tam.
Concordo com integração e de imediato
devia ser só um cartão de usuário
Como o da urbs, não entendo pra que tantos cartoes diferentes tem uns 5 aqui na regiao de curitiba o de sjp o da urbs o da metrocard o de araucaria e o de campo largo eu acho que tem que ser tudo uma coisa so
que bom que OUTRAS cidades tem integracao mesmo sendo diferente mas porque so sjp nao
poxa quase nao vou a Curitiba mas tenho que paga 3 passagens pra ir trabalhar e o cartao vem quase nao da a tal integraçao
ja passo da hora de ter integracao dia 30 agora vai completa um ano de operacao do terminal e ate agora nada de verdade
queremos integracao ja
a passagem no domingo é o mesmo r$2,20 bem que podia ser 1 real como em curitiba mas se o terminal fosse integrado a passagem podia ser r$2,50 mas desde que tivesse a integracao alem do que nos daqui de sjp já tamos meio que acostumados a pagar duas passagens mas isso tem que acaba
no domingo o boquerao afonso pena é r$2,50 e ninguem pega no meio do caminho e o cobrador nem trabalha pq ninguem pega essa linha no domingo fica todo mundo socado la na catraca do terminal central
pra mim nao importa a tarifa domingueira desde que tenha a integração
Ivan transporte coletivo e prioridade ”mudar é preciso” o terminal já devia ta integrado desde o ano passado
São josé é a unica cidade que não tem o transporte integrado pra todos daqui da regiao proximo de curitiba
è um absurdo e pensar de que o novo terminal seria um avanco pra são josé
Piada mesmo
Integração ivan
Esse prefeito atual devia ajudar mais o povo eu estava tão ansiosa com o novo terminal e quando ele foi inaugurado foi só mais dores de cabeça com horários que as linhas metropolitanas nunca batem com os horários das urbanas
Revoltante e o pior que nem fiscalização tem fora que a demora para voltar embora com os pontos lotados estressa a todos
Integração já Ivan Rodrigues
o povo não esquece
Concordo plenamente com Leandro
Ninguém corre atrás do que precisamos o povo só sabe reclamar tem que correr atrás mesmo e eu sei por que também pago duas tarifas todo santo dia e é R$100,00 a menos por mês por causa de incompetência de uns e outros
Parabéns e estou junto nessa
INTEGRAÇÃO TOTAL JÁ IVAN
Isto tem que ser divulgado na mídia antes que o terminal complete um ano de operação assim vai ser mais fácil expor a nossa situação.
Como dizem os operadores do transporte daqui
Tudo com tendência a piorar
Integração prefeito
A prefeitura pintou o terminal do Afonso pena pra evitar o vandalismo bom trabalhao por parte da prefeitura. Só falta eles desintegrarem o terminal do Afonso pena por causa disso
Mas se sair um novo terminal do Afonso pena se não for integrado como esta o clima vai fica tenso nessa SJP. Será que tem como eles mudarem o que já ta integrado?
Por mais que eu more na borda e tenho integração mas poderia ser algo melhor pra todos não pra poucos
Isso ta no site da prefeitura e se recusam a integrar
Barreirinha–São José somam cerca de 15 mil passageiros por dia.
O mais cômico de toda esse fato e que os engraçadinhos da prefeitura estão querendo fazer um trem que ligue a Curitiba isso e o cumulo do ridículo se nem um terminal de ônibus integrado tiveram a capacidade de fazer vão querer torrar verba publica com trens
A me poupe ne prefeito compensa mais fazer um biarticulado que ligue são Jose ate na praça Ruy Barbosa ate o centrao de Curitiba
Não sei porque chamam isso de TERMINAL, já que fica na entrada de São José. Deveria ser chamado de INICIAL.
Aqui nao tem integração nem entre os bairros da cidade, uma vergonha,
E só descriminaram as pessoas que moram na área rural tirando os ônibus que iam direto ao centro, nem que a passagem subisse é só pra fazerem uma maquiagem pra não integrarem mas isso não passa de falta de vergonha na cara
Integracao Ivan mudar é preciso
A integração com as linhas metropolitanas como o Boqueirao T.Central não funciona e dizem que ao pegar o segundo ônibus só paga metade da tarifa
O NOVO TERMINAL não foi e não será por um bom tempo beneficio ao são-joseense segundo boatos
falta de boa vontade das autoridades eu pago os impostos em dia e nem o transporte coletivo posso usar
integração já
È tudo briga, briga política a pior coisa que existe pq eles naum tomam providencias logo tao esperando que alguem va falar com eles, tem que levar esses cara reenvedicaçao, ai eles vao ver o que e bom, mas que adianta temos que fazer um protesto e daí integra, por que eles deixam os pessoal da zona rural de lado mas nos vamos nos unir e tirar eles da prefeitura por que nos mesmo colocamos ele la nos podemos tirar eles de la mas isso tem que acabar pq se naum aonde vai parar sjp, tinham que ter mais horarios de onibus pra todos os onibus de todos os bairros, pra melhorar a nossa cidade temos que ser melhor naum o pior..
Ficou péssimo o primeiro ponto que colocaram, proximo ao estacionamento, quase todos os onibus tem que parar ali, ficou uma confusão de gente, muito onibus parando ao mesmo tempo, quando fecha o sinal, atrapalha mais ainda, quero ver com chuva, como vai abrigar todo mundo, que precisa pegar ônibus. Que adianta um terminal novo e bonito, sem ultilidade nenhuma?
isso é uma palhaçada!O povo saojoeense prescisa se unir e correr atras de seus direitos .Afinal demoramos tanto tempo aguentando um terminal sem condições nenhuma.E agora que nos fornece fazem complica a vida das pessoas e o pior que já faz praticamente um ano
Absurdo e ridículo
Secretaria de urbanização nos ouça!!!!e nos tragam realmente a melhoria da integração total!
integracao prefeitura
Essa cidade é ridícula!
É uma comédia, deveriam até fazer um filme de comédia mencionando esse lugar!
Cidade não… municipío
São José ainda não chegou nesse patamar e não deve ser chamada de cidade no momento em que estamos hoje.
Curitiba deveria se apropriar de São José dos Pinhais e isso sim seria a Glória!!!
em seu Daniel para a sua informação é muito mas provável Sjp se apropriar de Curitiba do que ao contrario, por ser uma CIDADE mas velha, mas ou menos 2 ou 3 vezes maior que Curitiba e é claro por der varias multi nacionais, e é claro não podemos deixar de falar no nosso aeroporto internacional.
Realmente ‘anonimo’ existem possibilidades enormes de SJP se apropriar de Curitiba.
Mas daniel a capital não ia diminuir nem aumentar de tamanho assim do dia para noite né? e a nossa CIDADE (São José dos Pinhais) é símbolo do Paraná assim como todas da RMC. Não passa de uma questão de tempo e paciência para que tudo fique do jeito que o povo quer, só basta ter conciência.
O transporte coletivo é uma atividade complexa voltada para o bem estar nas cidades.
A qualidade dos serviços depende de todos: poder público, empresa e sociedade.
Não são grandes sacrifícios, basta cada um fazer sua parte.
A sociedade está esperando.
Integração São José dos Pinhais
Ola
Moro no Pinheirinho e trabalho numa empresa ai em Sjp há 3 anos, perto do Terminal do afonso pena
acho que o transporte dessa cidade já devia ter sido integrado há muito tempo ao visto das pessoas que moram na Fazenda rio grande e araucária que usam o terminal do pinheirinho estão bem contentes com a facilidade á curitiba até pensei em me mudar pra sjp mas estou quase desistindo
espero que nesse ano as coisas melhorem por ai estou com medo pq a cada dia o boqueirao / afonso pena me surpreende com a quantidade de pessoas